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中國時報【呂雪彗╱台北報導】
彰化銀行明年改選，經營權之爭提前開打，市場上各種訊息不斷。行政院發言人徐國勇昨天表示，總統府並未介入彰銀經營權案，財政部有課稅公權力的行使，不宜介入徵求委託書。
彰銀明年董事改選，行政院原本下令財政部，基於行政中立不可「直接」出面徵求委託書，但傳出府方關切，擔心招致外界對政府「圖利財團」疑慮，財部態度恐會變盤。
沒放水也未圖利財團
針對近日來媒體報導彰銀經營權的發展，徐國勇轉述林揆提出3點說明：1、總統府對彰銀經營權一事，沒有任何介入、指示，連討論都沒有；2、行政院認為，財政部對於課稅有公權力，因此不宜介入股票公開上市民營公司徵求委託書的問題；3、不論搶購公司派、市場派等對徵求委託書問題，由市場機制自行處理。
外界質疑行政院要財政部不要出面徵求委託書，是對明年彰銀改選「放水」？徐國勇強調，沒有放水問題，也沒有圖利財團問題，主要是公權力不宜介入。徐說，即使沒有徵求委託書，也不會改變財政部身為最大股東的身分。
不過度干預董監改選
他強調，財政部指派的公股代表，例如台銀或其他公股行庫代表，依市場機制徵求委託書，政院不會介入。徐國勇說，除了財政部不宜介入外，握有公權力的金管會、調查局，同樣不宜介入民營公司的董監改選，尤其是金管會有駐會檢察官，過度干預董監改選，會導致不公平結果。
至於媒體追問，彰銀與財政部訴訟，一審時台新金指財政部公開徵求委託書「違法」，但法院並未裁定財政部違法，意味財政部應可徵求委託書。對此，徐國勇說，財政部與彰銀打的官司，要告的是經營權部分，應該沒有提到委託書合法與否，但雙方仍在訴訟中，尊重法院的判決。
財部不涉入委託書
財政部曾在2011年與2008年彰銀董監改選，主動參與委託書徵求，前後任政府是否立場不一？徐國勇說，實際狀況他並不清楚，「但顯然都是在馬政府時代」，財政部有課稅權，若公權力介入委託書，股務代理等委託書徵求業者很難拒絕。
財政部公股不再介入民營公司徵求委託書未來是否形成通案原則？徐國勇說，這是針對這幾天媒體報導彰銀經營權議題的回應，至於有課稅權利的財政部，在其他案件應也不宜，這裡面沒有圖利財團的問題。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱台北報導】
台灣高鐵昨舉行「通車10周年暨探索館開幕典禮」，現場來賓雲集，行政院長林全指出，高鐵以BOT興建的歷史意義值得借鏡；交通部長賀陳旦獨家期許高鐵帶領國內軌道產業；高鐵董事長江耀宗感謝各界支持，才有通車10年成果。
典禮先是播放高鐵特別製作「十年一刻」紀念影片，並在來賓致詞後，由林全、賀陳旦、江耀宗、行政院秘書長陳美伶及桃園市長鄭文燦見證下，正式啟用高鐵探索館。
BOT經驗 交通運輸典範
江耀宗致詞時指出，高鐵通車10年，除了感謝前高鐵董事長殷琪帶領團隊在規畫興建及營運初期，篳路藍縷地付出，也感謝行政立法部門通力合作，還有時任新境界智庫執行長林全，及參與智庫運作的賀陳旦支持，高鐵才順利解決財務問題，並在去年掛牌上市。他強調，感謝超過4億人次旅客支持高鐵。
江耀宗說明，啟用後的探索館，將高鐵從興建到營運歷程及珍貴文物，經有系統整理後呈現。
鄭文燦致詞說，高鐵讓台灣成為一日生活圈，並稱讚探索館留下鐵道文化資產。他強調，桃園高鐵是招商典範，附近有華泰名品城、飯店及影城等；機捷通車後，10分鐘內可從高鐵站到桃機，非常便利。
結合在地 如大台灣捷運
賀陳旦指出，高鐵取得馬新高鐵顧問標案候選名單資格，希望高鐵以國際技術口碑帶領國內軌道產業。高鐵財務改革後，成「國有民營」，希望高鐵成為政府一環，跟在地運輸系統緊密結合，形成「大台灣省捷運」，因此爭取高鐵認養台鐵集集線。
林全壓軸致詞時強調，高鐵的重要歷史意義，就是克服質疑，建成當時世界最大的BOT案，值得借鏡。他說，高鐵團隊發揮專業與民間才具備的靈活，以低於預算，並解決工程從歐洲標轉成日本標的困難，仍繳出高品質，高鐵過去翻轉台灣經濟、運輸系統，也相當程度刺激台鐵，成績有目共睹。
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